Mais qu'est-ce qu'il a encore fait??????????????????




















week-end(s) organisé(s) par les JEUNES  à Bussac


07.09.2008       coordinateur          Mathieu Jeanneau

leurs tentes?
texte sur leurs nuits froides dehors?

LIBERTY 44
side car allemand BMW

type R75 dit Russie ou Africa Corps.

La différence réside

a)dans le système d'arrivée d'air, qui se faisait pour le type Russie par le positionnement du filtre sur la boite de vitesse; sur l'Africa celui-ci fut positionné sur le réservoir ce qui entraîna une modification assez conséquente dudit réservoir.
b)dans la couleur, vert armée pour la Russie, sable pour l'Africa, la plupart des R75 qui se sont retrouvées sur le théâtre des opérations françaises sont des Africa auxquels furent appliquées différentes sortes de camouflages et adjonctions d'accessoires de terrain.
La R75 fut fabriquée de 1941 à 1946 dans différents sites mais principalement à Munich et ceci à 16.500 exemplaires.

A noter que les 98 modèles fabriqués en 1946 furent assemblés dans une usine détruite à plus de 50% et qu'ils le furent par et pour les Russes.
On estime aujourd'hui à 1000 le nombre de machines restant en circulation au monde dont une petite centaine (roulantes) en France
On peut considérer cette motocyclette comme la quintessence du side-car militaire. Il ne s'agit pas d'un véhicule civil plus ou moins adapté mais bien d'un concept réellement dédié à cet usage exclusif, doué de capacités étonnantes en terrain difficile.
- moteur bicylindre à plat de 750cm³ 24 cv à 4.400 t
- 2 roues motrices avec possibilité de blocage du différentiel.
-les pneumatiques sont les mêmes que sur la Kübelwagen, les garde-boue sont assez larges pour permettre l'utilisation de chaînes.
- le réservoir d'une contenance de 24 l. autorise une autonomie de 350 km à pleine charge à vitesse constante de 80 km/h.
- 4 vitesses en avant avec possibilité de réduction sur les 3 premiers rapports.
- 2 marches arrières.
- sélection manuelle ou au pied.
- vitesse minimum de 3km/h(adaptée à celle d'un fantassin).
- crochet d'attelage.
- freins hydrauliques(pour la première fois sur une motocyclette) sur la roue arrière et sur le panier.
- châssis démontable en plusieurs éléments.
En conclusion, ce véhicule fut pensé et conçu pour être opérationnel sur tous les terrains et par tous les temps (il le prouva) on peut dire que ce n'est pas une motocyclette, c'est un outil.

jeep willys overland
dessinée en 5 jours en juillet 1940 
par Karl Probst de la Bantam
prototype livré en 49 jours en septembre 1940
4x4         Ford : modèle GPW  Willys : modèle MB


1017 kg
2,2 litres
60cv
13/15 litres/100km
3 vitesses+AR
rampe 60%
autonomie 380 km


fourgon dodge ambulance

année: 
transformé version US Mail













Ward LA FRANCE 10 t
année:
6 roues motrices pour dépannages véhicules lourds
12400 kg
128 cv  94 L/100km
treuil avant : 9 tonnes
treuil arrière 21 tonnes

GMC CCKW 353
année:
2,5 tonnes 6 roues motrices
camion bâché avec treuil
véhicule à tout faire











Chevrolet Super de Luxe
année: 1940
6 cylindres
125 KW
véhicule d'officier
présente dans le Pacifique








Automitrailleuse Ford M8
année:

6 roues motrices
6570 kg à vide
moteur hercules 5,2 L  110 cv

essence  45L /100km
90 km/h
rampe 60% 
autonomie 480 km